Легкий доллар привез в Российскую Федерацию американские большегрузы

Перенасыщенность вторичного рынка США тяжелыми грузовиками в сочетании с низким курсом американской валюты привели к резкому росту экспорта этой категории автотранспортных средств на европейский континент и, в частности, в Российскую Федерацию.

По сведениям Financial Times, ссылающейся на информацию правительства США, в прошедшем году в Российскую Федерацию было вывезено 6 тыс. бывших в употреблении грузовых автомобилей, что в 2 раза больше показателя за 2006 год. При этом некоторые специалисты полагают, что реальные цифры могут быть еще больше.

Продажи грузовых автомобилей класса 8, самых крупных в США, сократились в две тысячи седьмом году в СШАСоединенные штаты Америки. и Канаде до 175 тыс. экземпляров с 322,5 тыс. автомобилей в предыдущем году. "Таким образом, на рынке оказалось огромное кол-во грузовых автомобилей, тогда как спрос на них сократился из-за ослабления экономики", - заявляет экономист ACT Research Кенни Вейт.

Многие российские покупатели предпочитают американские грузовики европейским, так как они не менее вместительны и легче в обслуживании.

Бум экспорта создал новейшие возможности и для поставщиков запчастей. Скажем, американская корпорация ArvinMeritor ожидает, что продажи запасных частей в Восточной Европе вырастут в нынешнем году до $10 млн с почти нулевого уровня в две тысячи пятом году. В этом месяце корпорация открыла офис в Российской столице и рассматривает в перспективе строительство автозавода в Российской Федерации.

Заметим, что несколько североамериканских фирм уже создали совместные предприятия с российскими производителями грузовых автомобилей. В качестве одного из предыдущих примеров может послужить СП, созданное американской Federal Mogul для производства автокомпонентов с Камским автозаводом.

5,91

Поиск по сайту по словам: