Рено сулит вазовской классике блестящие перспективы

Вместо того, чтобы освободиться от нещадно критикуемой большинством наших соотечественников вазовской "классики" и освободить мощности Волжского Автомобильного завода под не менее современные проекты, французские эксперты, приступившие к анализу производства отечественного автогиганта, пришли в восторг от кое-каких давних разработок холдинга, обещав не только сохранить им жизнь путем минимального редизайна, но и обеспечить сбыт на международных площадках.

Французы намерены продлить жизненный цикл поколения вазовской "классики". Среди прочего, специалисты Рено высоко оценили модель Lada-2107. По их мнению, главное достоинство "семерки" - сочетание полноразмерного корпуса, простой функциональной конструкции и низкой цены (около 4000 евро).
"Супердешевые" китайские и индийские модели - это, в основном, микролитражки с небольшими габаритами (3-3,5 м в длину) и объемом мотора до 1,0 л, пишут Новые Известия. То есть это - аналоги нашей "Оки". А вазовская "семерка" - полноценный городской автомобиль верхнего сектора класса В с достаточно мощным мотором объемом 1,5-1,6 л.
Весь авто мир мучается над вопросом создания бюджетного автотранспортного средства, вкладывая в это огромные денежки, а в Российской Федерации ежегодно выпускается и продается по 300 тыс. подобных автомобилей, заявляет директор агентства "Автостат" Сергей Целиков.

Если провести небольшой рестайлинг и удержать цену, то жизненный цикл поколения "классики" можно продлить еще минимум на 5-7 лет, а при удачном проекте - и на 8-10 лет. При этом машины можно с успехом продавать не только в Российской Федерации, но и на многих развивающихся рынках.

4,83

Поиск по сайту по словам: