КАМАЗ внедряет новую технологию производства отливок

28.03.08 10:45 Источник: "Деловой АвтоКлуб" Комментарии В рамках проекта "Ковшовое модифицирование чугуна порошковой проволокой" на литейном заводе открыт участок производства порошковой проволоки.

Литейный завод имеет многолетний опыт в производстве модификаторов для изготовления чугунных отливок. В производстве чугунного литья создана лаборатория разработки и изготовления порошковой модифицирующей проволоки. Производительность линии - 2 тыс. тонн в год. Все операции полностью автоматизированы. Испытания первой бобины порошковой проволоки показали: получены отливки высокого качества.

"На данный момент перед нами стоит серьезная задача - освоить производство одной из составляющих проволоки - комплексного модификатора "Премикс", технологией изготовления которого на данный момент владеют только японские изготовители, - сообщил глава проекта Семен Шнайдерман. - Замена "Премикса" на отечественный модификатор даст возможность уменьшить себестоимость проволоки и отливки в общем".

Большое достижение проекта - стабильное качество чугунных отливок и уменьшение затрат на их производство. Заметим, на новую технологию литья уже переведены автоматические формовочные линии SPO-2 и SPO-4, где из высокопрочного чугуна отливаются уже 80 позиций камазовской и инициативной номенклатуры. Недавно технология была распространена и на получение отливок из чугуна с вермикулярным графитом (ЧВГ). На SPO-1 произведен ряд экспериментальных заливок, изготовлены отливки "блок цилиндров", "картер переменных передач", "картер делителя".

Со слов Семена Шнайдермана, получены отливки из заданной марки ЧВГ согласно с техническими требованиями, и, что самое главное, все отливки имеют одинаково стабильные свойства. Чтобы получить окончательный результат, в предстоящее время станут отлиты опытно-промышленные партии отливок для механической обработки и получения заключения.

В мировой практике получения отливок из ЧВГ в массовом производстве, автоматизированным процессом модифицирования порошковой проволокой, на данный момент нет. Как поясняют эксперты, процесс должен выполняться с ювелирной точностью, малейшие отклонения от металлургических параметров процесса модифицирования - отливки получаются либо из серого чугуна, либо из высокопрочного.

Если затронуть перспективы сего масштабного проекта, то очередной задачей будет перевод автоматической формовочной линии HWS-1 на ковшовое модифицирование. Тут из высокопрочного чугуна станут отливаться подобные отливки, как "передний мост" автотранспортного средства КАМАЗ.

Завершающим шагом будет внедрение ковшового модифицирования на двух линиях DISAMATIC. Тогда можно станет говорить о полном переводе производства отливок из высокопрочного чугуна на литейном заводе "КАМАЗа" на технологию ковшового модифицирования.

Информация предоставлена отделом по связям с общественностью ОАООткрытое акционерное общество. "КАМАЗ"

3.59

Поиск по сайту по словам: