Шевроле Epica: новая 6-ступенчатая автоматическая коробка передач

05.03.08 10:43 Источник: "Деловой АвтоКлуб" Комментарии Плавный ход автомобиля: Новейшая шестиступенчатая АКП сейчас предоставляется для седана, венчающего ряд моделей Шевроле, представленных на европейском рынке. Шевроле Epica предоставляет покупателям вместительность и комфорт на высшем уровне (для автотранспортных средств среднего размерного класса) по значительно меньшей, чем в большинстве случаев, цене. Стремление бренда Шевроле к техническому совершенству доказывает новая К.П., что может сочетаться с обеими моторами модели Epica (бензиновыми 2,0 л/143 лошадиных сил и 2,5 л/156 л.с.).

Новейшая 6-ступенчатая К.П. имеет большое общее передаточное число (6,14), значит она допускает оптимально применять потенциал мотора и повышает топливную экономичность автотранспортного средства при движении с высокой скоростью (в сравнении с обычными четырехступенчатыми автоматическими коробками). К тому же, она обеспечивает плавное включение как высших, так и низших передач.

Благодаря повышающей шестой передаче Epica 2.5 расходует на 15% меньше горючего (при движении со скоростью 90 - 120 км/ч) в сравнении с предшествующей версией, оснащенной пятиступенчатой АКП. К тому же, новая трансмиссия уменьшает время разгона автотранспортного средства от 0 до 40 километров в час и от 0 до 60 километров в час на величину до 10%.

Новейшая К.П. отличается близкими значениями передаточных чисел на 6 передачах переднего хода. Это повышает тягово-динамические хар-ки и управляемость автотранспортного средства. Она отличается также большим передаточным числом первой передачи (4,58), что облегчает разгон с места и уверенное движение на низкой скорости. Благодаря сжатому ряду передаточных чисел передаточное отношение шестой (повышающей) передачи равняется 0,75. Такое значение снижает частоту вращения вала мотора при движении с постоянной высокой скоростью (по автомагистрали) и, тем самым, уменьшает износ мотора и повышает топливную экономичность.

Шевроле Europe предоставляет шестиступенчатую автоматическую коробку передач Hydra-Matic 6T40 для рядных шестицилиндровых бензиновых моторов. Не обращая внимание на увеличенное число передач, мотор имеет подобные же размеры, как и обычная четырехступенчатая К.П., то есть, принадлежит к самым компактным агрегатам в своих конкурентных группах. Длина, ширина и высота 6T40 равняется 341/537/386 мм соответственно.

Компактные размеры коробок передач отчасти объясняются механической простотой современного принципа переключения фрикционов и тормозов, что обеспечивает плавность переключения передач и эффективную компоновку агрегата. Это достигается за счет использования трех планетарных рядов, трех тормозов и двух фрикционов.

Гидротрансформатор, имеющий в разрезе форму узкого вытянутого эллипса, позволил инженерам еще сильнее сократить размеры коробки передач. Использование однодисковой блокируемой муфты гидротрансформатора и его эллиптическое сечение также позволило уменьшить массу коробки передач, одновременно повысив эффективность работы ее гидравлических компонентов.

"Интеллектуальный" 32-битовый контроллер, что входит в усовершенствованный компьютер управления электрогидравлической коробкой передач (Transmission Electro-Hydraulic Control Module - TEHCM), встроен в корпус коробки. Это уменьшает уровень конструктивной сложности автотранспортного средства. Компьютер начинает работать с того момента, когда в коробку заливается рабочая жидкость, что защищает его от внешних ударов и толчков. Такое расположение компьютера облегчает "модульное" конструирование автотранспортного средства и его сборку. К тому же, модуль TEHCM управляет переключением передач в ручном режиме (DSC). В этом режиме водитель может по собственному желанию включать любую передачу - скажем, при движении в специфических условиях.

Компактный аксиальный жидкостный насос IX Gear-type постоянной производительности снижает уровень шумов, толчков и вибраций и повышает эффективность гидравлической системы. Электронные системы защиты предотвращают некорректное переключение передач, которое может повредить движок либо ухудшить контроль водителя над машиной.

Использование высококачественной рабочей жидкости для коробок передач (DEXRON -VI), что имеет не менее стабильную вязкость, чем обычные жидкости, представленные на рынке, также способствует повышению долговечности коробки передач и точности переключения ступеней. После улучшается передача крутящего момента мотора к колесам и эффективность работы трансмиссии. А хозяин автотранспортного средства оценит еще одно преимущество - то, что при эксплуатации в нормальных условиях замена рабочей жидкости не потребуется в течение всего периода службы коробки передач.

4.90

Поиск по сайту по словам: