Техасский товарищ соорудил восьмиколёсный пикап

Н е зря сообщают, что каждый человек несёт в себе необъяснимые загадки. Чаще всего (в массе) подобные ребусы скрыты от всеобщего созерцания и остаются неразгаданными. Но изредка глубины человеческого подсознания вырываются наружу, подхлёстываемые жаждой самовыражения. Если речь идёт об машинах, на свет рождаются гротескные проекты, так либо иначе характеризующие их авторов.

Недавно мы рассказывали о чудо-лимузине от украинского конструктора-одиночки. Вести об этой машинке облетели весь земной шар - мировая общественность от изумления пораскрывала рты. И вот яркое выступление украинца постарался по мере силенок и возможностей поддержать техасец, тоже больной на голову в общем и в отношении автотранспортных средств в частности. Вышеупомянутый сооружал собственного монстра в течение трёх лет.

Жил-был когда-то обыкновенный пикап скромной японской корпорации Isuzu, всем устраивавший собственного (тогда ещё нормального) хозяина. Впрочем течение времени изменило вещи до неузнаваемости. Хозяин оказался странноватым парнем, а совместно с ним мутировал и пикап. Фермеру, как выяснилось впоследствии, захотелось, чтобы его «грузовик» оказался «на свете всех милее». И вдобавок оригинальнее. Работа закипела. Результат перед вами.

Если бы лица автотранспортных средств могли выражать эмоции, мордочка сего Isuzu искривилась бы в гримасе отвращения. Однако постойте, она ведь в самом деле скривилась! Посмотрите на зазоры!

Заметно, что обладатель оранжевого недоразумения - поклонник минимализма. Это видно по почти полному отсутствию запасных частей как во внешности, так и в отделке интерьера. Колёса - мечта рэпера. Большие, блестящие. Ну а для окончательного эпатажа несчастный грузовичок снабжён двумя дополнительными осями, превратившими его в восьмиколёсную каракатицу. Клиренс, дорожный просвет
Расстояние между самой нижней частью автотранспортного средства (не, считая, разумеется, колёс) и дорогой. Чем более клиренс, тем больше проходимость автотранспортного средства.">Клиренс здесь не просто стремится к нулю, он его составляет. Жаль, что фантазия удалого американца иссякла в тот момент, когда нужно было усовершенствовать передок автотранспортного средства. Он остался почти нетронутым - таким кривым, косым. Но родным. Видимо, автор хотел сделать приятное японцам из Isuzu. 4,02

Поиск по сайту по словам: