Микко Хирвонен сказал победой дебют иорданского ралли

В от и завершился заокеанский вояж пилотов мирового чемпионата по ралли. После этапов в Мексике и Аргентине, закончившихся стопроцентным результатом действующего чемпиона мира (две победы), пёстрый караван перебрался в Иорданию. Впервые колёса автомобилей WRC коснулись грунта библейских земель.

И опять гонщиков ждало непростое испытание. После холода, ливней и грязи в Аргентине им предстояло окунуться в сорокаградусную жару и скоростные пыльные участки неподалёку от Мёртвого моря. И сперва казалось, что лучше всего получилось это у пилотов Citroen.

Даниэль Сордо после схода Себастьена Лоэба в одиночку защищал честь заводской команды Citroen. Лидерство удержать ему не удалось, но и 2-е место - достойный результат.

Даниэль Сордо (Daniel Sordo), что год назад ездил на Ближний Восток и был способен оценить условия, стал лучшим не только на тестовом участке, но и на самом первом отрезке ралли. А на 2-ом месте красовалась Subaru Impreza Петтера Солберга (Petter Solberg). Между тем, японцам удалось-таки заставить ехать старую машину, значит на вопросы, когда, в конце концов, дебютирует новая, они толком и не ответили.

А что же Себастьен Лоэб (Sebastien Loeb)? Француз никак не был способен найти свой темп и после трёх спецучастков занимал только пятое место с 22-секундным отставанием от Сордо. Между ним и лидерами была прослойка из двух заводских экипажей Форд - Яри-Матти Латвалы (Jari-Matti Latvala) и Микко Хирвонена (Mikko Hirvonen). Между тем, уже на СУ3 выбыли из борьбы оба экипажа на Сузуки (Suzuki) SX4 WRC.

Латвала имел все шансы выиграть гонку в Иордании, но собственная невнимательность откинула финна на 7-е место.

К концу 1-ого дня Лоэб смог приноровиться к поведению собственного Citroen и на финише 8-го спецучастка отмечал 2-ое место в абсолюте в жалкой секунде от лидера - Даниэля Сордо. А Петтер Солберг в который уже раз подтвердил звание самого невезучего пилота современности - на его Subaru отказал передний амортизатор, и норвежец поначалу сильно сбросил темп, а потом и вовсе сошёл с дистанции.

На второй день Лоэб продемонстрировал отличный темп и быстренько расправился с Сордо, укрепившись на лидирующей позиции. Испанцу в недалеком будущем пришлось отбивать атаки раскатившегося Латвалы, что подбирался всё ближе и ближе. Да и Хирвонен на четвёртом месте отнюдь не дремал и был не прочь в случае ошибки соперников подняться повыше.

Казалось бы, Лоэба уже никто не достанет - к 12-му спецучастку француз умотал на 34 сек.. Гром грянул после финиша допа. На дорожной секции Себастьен столкнулся с другим пилотом на Citroen C4 WRC - Конрадом Раутенбахом (Conrad Rautenbach). В результате оба автотранспортного средства получили серьёзные повреждения. Сами гонщики, к счастью, не пострадали.

После сего происшествия лидерство захватил Сордо, но его здесь же «сожрала» быстрая парочка из стана «голубого овала». Однако, к финишу 2-го дня ралли Даниэль всё же смог вернуть лидирующие позиции. И тем самым подписал себе приговор - ведь лидер гонки вынужден расчищать дорогу на следующий день.

Петтеру Солбергу нужно срочно переломить очень неприятную обстановку. Норвежец все время делается жертвой то отказов техники, то собственных ошибок.

Так что в воскресенье Латвала и Хирвонен нетрудно объехали Сордо и устремились к финишу. Но, увы, Яри-Матти не смог удержаться в лидирующей группе - на 18-м спецучастке он налетел на камень и из-за повреждённой задней подвески начал терять время.

После Латвала завершил гонку только на седьмой позиции, а победа досталась Хирвонену, что больше чем на минуту опередил Сордо, - испанец наделал ошибок на финальном допе. Бронзу завоевал австралиец Крис Аткинсон (Chris Atkinson). Тем временем, это уже четвёртый его подиум за пять прошедших этапов!

Эта гонка стала чрезвычайно успешной для гонщиков, выступающих на Форд Фокус WRC, - они заняли места ещё и с четвёртого по девятое! Хирвонен, кроме того, возглавил турнирную таблицу в личном зачёте, опережая Лоэба на 5 баллов. Отыграется ли четырёхкратный чемпион? Не исключено, что это произойдёт уже в итальянской Сардинии, где с 16 по 18 мая произойдет шестой этап раллийного мирового первенства.

3,36

Поиск по сайту по словам: