Гран-при Бахрейна. Полные итоги

Сейчас, 6 апреля, состоялось Гран-при Бахрейна. Победу в нем праздновал бразильский пилот команды "Феррари" Фелипе Масса. 1. Фелипе Масса ("Феррари") 1:31.06, 970 2. Кими Райкконен ("Феррари") отставание + 3, 3 3. Роберт Кубица ("БМВ-Заубер") + 4, 9 4. Ник Хайдфельд ("БМВ-Заубер") + 8, 4 5. Хейкки Ковалайнен ("Макларен") + 26, 7 6.

ALMS: Победа Ауди R10 в Питере.

08 апреля 2008 Лукас Лур на предыдущих кругах вырвал победу в гонке Acura Challenge, что оказалась 14-й общей победой дизельных прототипов Ауди в чемпионатах American Le Mans Series. Основная борьба за победу в гонке 2-го этапа американской линейки Ле-Ман развернулась между прототипами Порше RS Spyder (LMP2) Тимо Бернхард/Ромейн Дюма и Ауди AG R10 TDI (LMP1) Лукас Лур/Марко Вернер.

Порше доработала Cayenne S Transsyberia

07.04.08 13:29 Источник: "Деловой АвтоКлуб" Комментарии Порше в нынешнем году опять станет участвовать в ралли Transsyberia. В дебютной для себя гонке две тысячи седьмом году Порше Cayenne S Transsyberia доказал свои скоростные и внедорожные качества по трассе из столицы в монгольскую столицу Улан-Батор.

Гран-при Бахрейна второй раз достался Фелипе Массе

П осле первых соревнований сезона над пилотом Феррари Фелипе Массой (Felipe Massa) начали сгущаться тучи. Бразилец наделал ошибок в Австралии, вылетел с дороги в Малайзии и не набрал ни единого очка. Тут же поползли слухи о досрочном расторжении контракта с Массой. Так что для Фелипе Гран-при Бахрейна имел особое значение: либо он отыгрывается, либо окончательно расписывается в недееспособности.

MotoGP: Кубок из рук короля

30 марта 2008 Даниэль Педроса выиграл домашнюю гонку 2-го этапа Чемпионата мира MotoGP на Circuito de Jerez в Андалусии. 130 тыс. болельщиков приветствовали победу Дани Педросы (Repsol-Honda) на Гран-При Испании в классе MotoGP. Стартовав со второй позиции, 22-летний испанец сразу возглавил пелетон и в течение 27 кругов гонки не испытывал волнений за победу.

IndyCar: Первая глава новейшей истории

31 марта 2008 Скотт Диксон выиграл первую гонка сезона отныне единой Formula Америки - IndyCar Series. Историческую победу в первой гонке объединенной линейки IndyCar праздновал в Хоумстеде пилот Target Chip Ganassi Racing Скотт Диксон. На предыдущих кругах GAINSCO Insurance Indy 300 новозеландцу улыбнулась удача: уверенно лидировавший Тони Канаан (Andretti Green) зацепил развернувшийся на дороге болид новичка линейки Эрнесто Визо (HVM) и, проехав еще несколько кругов по овалу с подвернутым правым передним колесом, был вынужден завернуть на пит-лейн.

Эдди Ирвайн - спортсмен, богач, миллионер

31 марта 2008 Экс-пилот Formula-1 Эдди Ирвайн признан самым богатым спортсменом Ирландии. Ирландская Independent опубликовала перечень самых богатых спортсменов Ирландии. На первом месте значится имя экс-пилота Феррари F1 Эдди Ирвайна. 41-летний ирландец обладает, по сведениям специалистов газеты, состоянием в 245 млн.

Феррари и Рено опровергают слухи о переходе Алонсо

После неудач Фелипе Массы в первых гонках сезона и очевидных затруднений со скоростью новейшей Рено, в газетах появились слухи о возможном переходе Ф. Алонсо в Феррари. Собственно слухи появились еще зимой - испанец тянул с контрактом, а когда он был подписан, в числе опций называли возможность досрочного расторжения при невыполнении определенных условий, связанных с конкурентоспособностью машины, сообщает F1News.

125сс: Победа Корси в Хересе

31 марта 2008 Симоне Корси (Aprilia) возглавил Чемпионат мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам в классе 125сс после Гран-При Испании. 20-летний итальянец Симоне Корси (Jack & Jones WRB) выиграл гонку 2-го этапа Чемпионата мира в классе 125 куб.см в испанском Хересе и возглавил таблицу личного зачета.

Команда Force India удовлетворена собственным прогрессом

В традиционном превью накануне уик-энда босс Force India Колин Коллес поставил перед гонщиками две задачи - квалифицироваться больше 16-го места и доехать до финиша. По материалам F1News.Ru Добавил: Илья Мещеряков, ИА СПОРТКОМ Постоянный адрес страницы: http://sportcom.ru/portal/2008/03/31/36836.htm 1, 76.