Авто для искателей приключений.

Каждый автолюбитель хотя бы раз в жизни мечтал о внедорожнике, ведь на данный момент трассы Российской Федерации не будут нормальными, спрос на автотранспортные средства повышенной проходимости станет весьма высок. Мечтали о внедорожнике и мы. К тому же намечалась поездка загород. Не долго думая, мы выбрали Ниссан Pathfinder. Комплектацию взяли с дизельным 2,5-литровым мотором и АКП.

Отметим сразу, что внешность автотранспортного средства кардинально изменилась в сравнении с предыдущей моделью. Без изменений остались только задние ручки, расположенные с торца дверей. Массивная передняя часть и огромных размеров значок Ниссан придает Pathfinder грозный, внушительный вид. На Российский рынок Ниссан Pathfinder поставляется с двумя типами моторов (бензиновый и дизельный) и тремя различными комплектациями. Благодаря такому обширному выбору, нетрудно сделать правильный выбор.

В нашем тестовом автотранспортном средстве дизельный двигатель с турбонаддувом объемом 2,5 л с мощью 174 лошадиных сил агрегатированной 5-ступечатой автоматической трансмиссией. К сожалению, хочется сразу отметить, что о хорошей динамике и сверхускорениях стоит забыть. Но в то же время тут удивительно небольшой расход горючего в населенном пункте, не больше 13 л, на дороге около 8 л и смешанный 10 л на 100 км. Максимальная скорость составляет 174 километров в час, а разгон до сотни занимает 11,6 сек..

Отсутствие динамических качеств в дизельном варианте компенсируют внедорожные качества. Короткая передняя часть со скошенным бампером увеличила угол въезда и съезда, а дорожный просвет 238 мм допускает пренебрежительно двигаться по грязи либо броду. При этом особого внимания заслуживает система полного привода Ниссан All mode 4x4, обеспечивающая легкость управления на плохой трассе и способствующая в управлении на обычном асфальте.

Данная система допускает шоферу нетрудно выбирать с помощью вращающегося переключателя, расположенного на панели управления любой из четырех режимов работы трансмиссии. А электронная система управления передачей крутящего момента допускает мгновенно реагировать на пробуксовку колес, что повышает безопасность и комфорт водителя и пассажиров в трудные погодные условия.

В управлении Ниссан Pathfinder в самом деле легок, имеет хорошую обзорность. Он идеально подойдет людям, предпочитающим спокойную езду. Для рассчитывающих на агрессивное скоростное вождение можно взять модификацию с бензиновым 4-литровым V-образным двигателем мощью 269 лошадей.

Внутри автотранспортного средства все сделано гармонично, в строгом стиле. Одно из основных достоинств Pathfinder - внутренне пространство и объем салона. Регулировка всех сидений допускает обеспечить до 64 вариантов конфигурации салона. А 3-ий ряд сидений даст возможность везти в машине сразу до семи пассажиров.

Кроме своих вместительных способностей Pathfinder обладает и самым современным оборудованием, которое обеспечивает комфорт в поездке. Одно из предыдущих новшеств – камера заднего вида, что допускает уверенно совершать наиболее трудные маневры на парковке. Четкое цветное изображение заднего пространства появляется на центральном мониторе сразу после включения задней передачи, а габариты автотранспортного средства отмечаются пунктирными линиями, что помогут шоферу принимать верные решения, двигаясь назад. Климату в машине уделено достаточно внимания. Система климат-контроля разделена между водителем и передним пассажиром, а для задних пассажиров есть отдельный кондиционер с собственной панелью управления.

Вывод: Ниссан Pathfinder – хороший выбор для людей, любящих путешествия на автотранспортном средстве всей семьей либо с друзьями. Трансформация салона даст возможность вместить до семи пассажиров и достаточное кол-во вещей. Отличная проходимость, благодаря системе Ниссан All mode 4x4, даст возможность путешествовать в любое время года и при любых дорожных условиях.

Технические хар-ки 2.5 dCi 174
Кузов – 5 - дверный SUV
Снаряженная масса, килограмм (min - max) – 2195
Полная масса, килограмм – 2880
Габариты, мм:
- длина – 4740
- ширина – 1850
- высота – 1865
База, мм – 2850

Максимальная скорость, километров в час – 174
Контрольный расход горючего, л/100км:
- городской цикл – 13,2
- загородный – 8,3
- смешанный – 10,1

Двигатель:
- тип – Дизель, DOHC
- рабочий объем, см3 – 2488
- максимальная мощность, лошадиных сил – 128
Трансмиссия – 5-ступ. Автоматическая
Передняя подвеска – независимая, на двойных А-образных рычагах, с цилиндрическими пружинами
Задняя подвеска – независимая, на двойных А-образных рычагах, с цилиндрическими пружинами.
3,90

Поиск по сайту по словам: