Сталлоне в костюме от Mansory.

Баварская фирма Mansory, специализирующаяся на тюнинге моделей Эстон Мартин, Бэнтли и Rolls Royce, пополнила свою эксклюзивную коллекцию британских автотранспортных средств. Немецкие эксперты внесли настолько значительные изменения в внешний облик экстерьера, что даже фанаты Феррари могут оказаться в замешательстве.

Супермодель 599 GTB Fiorano в исполнении мастеров Mansory преобразилась до неузнаваемости в положительном смысле сего понятия. Передок корпуса, «заточенный» под модель Enzo и содержащий карбоновый спойлер, увеличил нагрузку на переднюю ось. Через большие ячеистые воздухозаборники просматривается интеркулер, необходимый для работы компрессоров.

Карбоновая накладка на капоте является преимущественно эффектным декоративным элементом, а задний диффузор, ступенчатые пороги с каналами для охлаждения задних тормозов и установленное на пилонах антикрыло - это, перво-наперво, функциональные детали, улучшающие аэродинамику и, соответственно, устойчивость автотранспортного средства. Они выполнены из карбона, как, впрочем, наружные зеркала и накладки на стойках корпуса.

Вкупе с объёмными крыльями эти элементы сделали итальянскую модель не менее брутальной, что отражено в её названии - Mansory Феррари 599 GTB Fiorano Stallone.

Компрессорные агрегаты, изменения в электронной «начинке», не менее производительный воздушный фильтр, спортивная выпускная система, изготовленная из нержавеющей стали и увеличенный до 6 литров рабочий объём - всё это в комплексе обеспечило прирост мощности мотора V12 с 620 до 720 л. с., и дополнительные 92 Nm крутящего момента. До 100 км/час Феррари 599 GTB Fiorano Stallone разгоняется за 3.7 сек (- 0.2 сек в сравнении с серийной моделью из Маранелло), а по максимальной скорости (340 км/час) он приблизился к Феррари Enzo.

Совместно с инженерами Mansory фирма Dunlop разработала покрышки SP Sport Maxx (255/30 с передней стороны и 325/30 сзади), что установлены на кованых дисках (20 дюймов с передней стороны и 21 сзади). Передний диск весит всего 13 килограмм, и в сочетании с деталями из алюминиевого сплава это значительно снижает т. н. неподрессоренную массу. Mansory заявляет о существенном сокращении тормозного пути и улучшении управляемости, что, в частности, достигнута благодаря снижению центра тяжести на 30 мм.
3,03

Поиск по сайту по словам: